Når kommunen gir tillatelse til oppføring av et større kontorbygg, vil dette bli stående i alt fra 50 til 100 år, kanskje lengre. Et slikt bygg vil ha sterk innvirkning på sine omgivelser i årtier fremover. Dette er én av grunnene til at kommunen legger inn bestemmelser og begrensninger i arealplanen. I den siste tiden … Fortsett Vi vil byen vel
Mange er opptatt av kryssingen for fotgjengere til Marienlystområdet fra Strømsø Torg. Dagens undergang til Marienlystområdet er ansett som for smal for både syklister og fotgjengere, og det oppstår farlige situasjoner der. Dessuten har mange klaget på en følelse av utrygghet i mørket og tør derfor ikke benytte undergangen. Fra Drammen kommunes side har vi … Fortsett Kryssingen mellom Bj. Bjørnsons gate og byaksen
Når Drammens Tidendenes ansvarlige redaktør mener at «det er urovekkende at Drammens ordfører bruker energi på å tilsløre sannheten fremfor å fortelle hvordan vi skal løse en av Drammens virkelig store utfordringer», og likeledes at «Det er med all mulig respekt å melde tøys med tall Opdal Hansen driver med», da er det smart først … Fortsett Tilrettelegging for vekst i Drammen
Drammens Tidene har dratt i gang en debatt om innflytting og boligbygging i Drammen. Det dramatiseres at Drammen fra 2010 til 2017 har hatt en netto innflytting (innflyttinger minus utflyttinger) på bare 25 personer. Det er isolert sett riktig, men dette er ikke et fenomen som er særskilt for Drammen. Jeg er imidlertid enig i … Fortsett Fortsatt sultne, og nå dekker vi bordet på nytt
Jeg har i dag hatt kontakt med alle partene i flertallet som sto sammen om å innføre ny parkeringsstrategi for å legge til rette for gratis parkering i kommunens tre parkeringshus allerede fra og med lørdag 1. desember. Det bør skje gjennom forslag til 2. tertial, som skal bystyrebehandles 30. oktober. Det er to grunner … Fortsett 1000 gratis parkeringsplasser allerede til julehandelen
Tore Opdal Hansen 